Cải tạo thùng xe tải là nhu cầu thiết yếu khi doanh nghiệp muốn thay đổi công năng, tối ưu tải trọng hoặc nâng cấp chất lượng vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, không phải xe tải nào cũng được phép cải tạo theo ý muốn. Việc hiểu rõ trường hợp được và không được cải tạo giúp chủ xe tránh rủi ro vi phạm quy định, đồng thời đảm bảo phương tiện vận hành an toàn, hợp pháp và hiệu quả lâu dài.
Trường hợp nào đối với xe tải được và không được cải tạo?
Các trường hợp được phép cải tạo thùng xe tải theo quy định mới nhất
Theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải, việc cải tạo thùng xe tải chỉ được thực hiện khi có lý do hợp lý, đồng thời phải bảo đảm các tiêu chuẩn về kỹ thuật, an toàn và tuân thủ đúng quy định pháp luật. Điều này nhằm giúp phương tiện hoạt động hiệu quả hơn, phục vụ đúng mục đích sử dụng, nhưng vẫn đảm bảo an toàn khi lưu thông. Dưới đây là những trường hợp phổ biến được phép cải tạo thùng xe tải mà chủ xe nên nắm rõ:
Cải tạo để thay đổi công năng hoặc loại thùng xe
Đây là hình thức cải tạo phổ biến nhất, thường được áp dụng khi chủ xe muốn sử dụng xe cho mục đích khác hoặc nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, việc thay đổi công năng hoặc loại thùng xe phải có bản thiết kế cải tạo được thẩm định và cấp phép trước khi thi công. Sau khi hoàn tất, xe cần được kiểm định và cấp Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật thì mới được phép lưu hành.
Một số ví dụ thường gặp:
- Chuyển thùng lửng sang thùng mui bạt: giúp che chắn hàng hóa khỏi mưa nắng, gió bụi, phù hợp với các mặt hàng dễ bị ảnh hưởng bởi thời tiết như nông sản, vật liệu nhẹ hoặc hàng tiêu dùng.
- Cải tạo thùng kín sang thùng bảo ôn hoặc thùng đông lạnh: dành cho doanh nghiệp vận chuyển thực phẩm, dược phẩm, hoa tươi hoặc hàng cần duy trì nhiệt độ ổn định.
- Lắp thêm cửa trượt, cửa mở hai bên hoặc sàn nâng thủy lực: giúp quá trình bốc xếp hàng nhanh hơn, đặc biệt thuận tiện khi giao hàng ở các khu vực đô thị hoặc kho hàng có diện tích hạn chế.
Cải tạo thay đổi vật liệu đóng thùng
Một số chủ xe muốn cải tạo thùng nhằm giảm trọng lượng, tăng độ bền hoặc tối ưu công năng sử dụng. Những thay đổi này không chỉ giúp xe hoạt động ổn định hơn mà còn tăng hiệu quả vận hành và giảm chi phí bảo dưỡng trong dài hạn. Các hình thức cải tạo vật liệu phổ biến gồm:
- Thay vật liệu từ thép sang inox hoặc hợp kim nhôm: giúp thùng xe nhẹ hơn, tiết kiệm nhiên liệu và giảm nguy cơ gỉ sét trong môi trường ẩm ướt.
- Bổ sung lớp cách nhiệt bằng panel PU: áp dụng cho thùng bảo ôn hoặc xe đông lạnh, giúp duy trì nhiệt độ ổn định trong suốt hành trình vận chuyển.
- Gia cố khung sườn hoặc sàn xe: giúp xe chắc chắn hơn, tăng độ chịu tải (trong giới hạn cho phép) và kéo dài tuổi thọ sử dụng.
Cải tạo và lắp đặt thêm hệ thống kỹ thuật phụ trợ
Ngoài phần kết cấu thùng xe, chủ xe cũng có thể cải tạo hoặc nâng cấp các bộ phận phụ trợ để tăng tính an toàn, tiện nghi và khả năng sử dụng. Một số hạng mục thường được thực hiện gồm:
- Lắp đặt máy lạnh thùng xe, máy phát điện phụ: dành cho xe bảo ôn, xe đông lạnh, giúp duy trì nhiệt độ ổn định và độc lập với động cơ chính.
- Trang bị thêm đèn chiếu sáng, camera lùi, cảm biến cảnh báo: hỗ trợ tài xế khi vận hành, đặc biệt trong không gian hẹp hoặc ban đêm.
- Bổ sung khung giá đỡ, vách ngăn hoặc thanh cố định hàng hóa: giúp sắp xếp hàng hóa gọn gàng, tránh xê dịch gây hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
Có thể sử dụng hệ thống hỗ trợ lái thông minh để nâng cao hiệu suất
Xe tải không được phép cải tạo trong những trường hợp nào?
Mặc dù nhu cầu cải tạo thùng xe tải ngày càng phổ biến, nhưng không phải phương tiện nào cũng được phép thực hiện. Một số trường hợp bị cấm cải tạo hoàn toàn do có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn kỹ thuật, kết cấu chịu lực hoặc làm thay đổi bản chất thiết kế của xe. Dưới đây là những trường hợp xe tải không được phép cải tạo theo quy định mới nhất:
Quy định về niên hạn xe cơ giới trong cải tạo phương tiện
- Theo quy định, xe cơ giới đã có thời gian sử dụng trên 15 năm (tính từ năm sản xuất đến thời điểm thẩm định thiết kế) không được phép cải tạo thay đổi mục đích sử dụng. Nghĩa là, chủ xe không thể chuyển đổi công năng của phương tiện như từ xe tải sang xe khách, hay ngược lại, nếu xe đã quá niên hạn cho phép.
- Quy định này nhằm đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Sau 15 năm, các chi tiết khung gầm, động cơ và hệ thống an toàn của xe thường bị xuống cấp, việc thay đổi kết cấu hay công năng có thể dẫn đến nguy cơ mất an toàn khi vận hành. Vì vậy, cơ quan chức năng sẽ không thẩm định hoặc phê duyệt hồ sơ cải tạo cho những xe đã quá 15 năm sử dụng.
Xe tải mới nhập khẩu hoặc lắp ráp không được cải tạo trong 6 tháng đầu
Theo quy định, xe tải mới (bao gồm xe nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước) không được cải tạo thùng xe trong 6 tháng kể từ ngày cấp Giấy chứng nhận kiểm định lần đầu. Quy định này nhằm giữ nguyên chất lượng kỹ thuật ban đầu, đảm bảo hiệu lực bảo hành và giúp cơ quan chức năng kiểm soát chặt chẽ việc thay đổi kết cấu. Chủ xe chỉ được phép cải tạo trong hai trường hợp đặc biệt:
- Cải tạo thành xe tập lái phục vụ đào tạo.
- Lắp thêm mui phủ cho xe tải thùng hở, miễn là không thay đổi khung hoặc kết cấu thùng xe.
Không được cải tạo hệ thống an toàn của xe tải
Các bộ phận thuộc hệ thống an toàn như phanh, hệ thống treo và hệ thống lái đóng vai trò quyết định đến khả năng vận hành và độ an toàn của phương tiện khi lưu thông. Vì vậy, việc cải tạo hoặc thay đổi các hệ thống này đều bị nghiêm cấm để tránh nguy cơ mất an toàn kỹ thuật, gây tai nạn hoặc làm sai lệch tiêu chuẩn thiết kế ban đầu của xe. Tuy nhiên, pháp luật vẫn cho phép một số trường hợp ngoại lệ như:
- Lắp thêm phanh phụ cho xe tập lái nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình đào tạo.
- Cải tạo xe tay lái nghịch (xe nhập khẩu từ nước có tay lái bên phải) để phù hợp với quy chuẩn giao thông Việt Nam.
- Thực hiện cải tạo theo đề nghị của nhà sản xuất nhằm nâng cấp hoặc bổ sung tính năng an toàn đã được kiểm định.
Cải tạo thùng xe tải chỉ được thực hiện trong phạm vi an toàn và theo đúng quy định
Không được thay đổi khoảng cách trục của xe tải
Khoảng cách giữa các trục là thông số kỹ thuật quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng chịu tải, phân bổ trọng lượng và độ ổn định của xe khi vận hành. Vì vậy, việc tự ý thay đổi khoảng cách trục (tăng hoặc giảm) đều bị nghiêm cấm theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải. Hành vi này có thể làm mất cân bằng trọng tâm, ảnh hưởng đến hệ thống treo, phanh và gây nguy hiểm khi lưu thông.
Tuy nhiên, quy định cũng cho phép một số ngoại lệ nhất định, như:
- Cải tạo thành xe chuyên dùng, ví dụ xe cẩu, xe cứu hộ, xe chở thiết bị đặc biệt.
- Cải tạo thành xe đầu kéo phục vụ vận chuyển container hoặc hàng hóa nặng.
- Thu ngắn chiều dài cơ sở trong trường hợp cần thiết để phù hợp với công năng mới của phương tiện.
Không được phép cơi nới, thay đổi kích thước thùng xe
- Pháp luật nghiêm cấm mọi hình thức cơi nới thùng xe tải, bao gồm việc tăng chiều dài, chiều rộng hoặc chiều cao vượt quá kích thước thiết kế ban đầu. Việc làm này không chỉ gây mất an toàn khi lưu thông mà còn ảnh hưởng đến khả năng chịu tải, làm sai lệch khối lượng hàng hóa cho phép.
- Nếu muốn thay đổi kích thước, chủ xe bắt buộc phải xin thẩm định thiết kế và được cơ quan chức năng phê duyệt trước khi thi công, nhằm đảm bảo tuân thủ đúng quy chuẩn kỹ thuật và tránh bị xử phạt khi đăng kiểm.
Không được cải tạo chuyển đổi mục đích sử dụng xe nhập khẩu
- Theo quy định tại Thông tư 43/2023/TT-BGTVT, xe cơ giới chuyên dùng nhập khẩu không được phép cải tạo thành loại xe khác trong vòng 5 năm kể từ ngày được cấp biển số đăng ký lần đầu. Tương tự, xe đông lạnh nhập khẩu cũng không được chuyển đổi mục đích sử dụng trong 3 năm đầu.
- Quy định này nhằm đảm bảo xe hoạt động đúng công năng thiết kế, duy trì độ an toàn kỹ thuật và ngăn chặn việc lợi dụng cải tạo sai mục đích để trốn thuế hoặc thay đổi kết cấu xe không đúng chuẩn.
Kết luận
Việc cải tạo thùng xe tải chỉ được thực hiện trong phạm vi an toàn và theo đúng quy định kỹ thuật của Bộ Giao thông Vận tải. Chủ xe nên tìm hiểu kỹ trước khi tiến hành để tránh vi phạm, bị từ chối đăng kiểm hoặc xử phạt hành chính.
Nếu bạn có nhu cầu cải tạo xe tải để phù hợp với mục đích kinh doanh, hãy liên hệ với APEX qua hotline: 0819.791.791để được tư vấn chi tiết, đảm bảo hồ sơ hợp lệ và xe đạt chuẩn lưu hành hợp pháp.
About the author
APEX Solutions chuyên thiết kế, cải tạo và thi công thùng xe tải đông lạnh/chuyên dùng theo tiêu chuẩn QCVN 09:2024/BGTVT. Với đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm và xưởng sản xuất hiện đại, chúng tôi cam kết mang đến giải pháp tối ưu nhất cho doanh nghiệp.
